中国修的雅万高铁世界杯一球盘，修的太好了，遭到了日本小哥的质疑，他不信服雅万高铁最高时速能达到350公里，于是用测速软件亲身试探。

日本小哥说日本山阳新主线，最高时速300公里，东海谈新主线最高时速285公里，而中国修的雅万高铁，没斯须就超过了日本新主线最高时速，轻放浪松达到了347公里每小时，这技巧日本小哥还是被驯顺了， 说时速固然莫得达到350公里，但这种进度，可能是测速软件的裂缝。

关联词，接下来的一幕让它惊呆了，测速软件上写着，高铁的时速还是达到了357公里，日本小哥满脸不可念念议，说应该莫得这样快吧。

据报道，当天，除了全渔联的正副会长外，还有青森、岩手、宫城、福岛、茨城各县渔业团体干部参会。坂本雅信表示，会议上出现反复要求政府“切实应对”的呼声，认为迄今的应对并不充分。

不怪日本小哥这样懵逼，因为我们的高铁终点舒心，当今雅万高铁上，乘客最心爱作念的事情，即是立硬币挑战，我看有一个东谈主测试，硬币能保执8分20秒不倒，光是这极少，就莫得任何一个国度能作念到。

日本小哥测试雅万高铁时速的视频发到网上之后，西方国度王人保重哭了，一个好意思国东谈主留言说，在纽约，我们的火车以时速48公里的速率前行；好意思国时速250公里的阿西乐特快，平均时速惟有100公里。

还有东谈主说，这是假新闻，中国高铁最高时速不是350公里，而是357公里。

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天然了，中国网友就相比客不雅的多，说时速350公里不是中国速率的极限，中国还在研发时速1000公里的磁悬浮列车，这个列车若是交易化运营，以后北京到上海只消1个多小时，是不是贴地航行。

中国给印尼修的雅万高铁世界杯一球盘，当今刚好通畅运营2个月，还是运载了超过70万东谈主次的搭客，当今雅万高铁闲居线每天开行的动车还是加多到了28列， 周末客流岑岭加多到了38列，好多搭客来到印尼，王人会体验一下中国高铁。

和印尼相同有修高铁想法的国度，还有好多，关联词他们莫得印尼那么庆幸，比如：越南，越南在2005年就想修高铁了，后果他找谁不好找日本，修路找日本，一坑一个准，日本究诘之后，给越南一个报价，总里程1500多公里，时速200公里，工期20年，造价587亿好意思元，不算通货彭胀的话是4280亿东谈主民币；而我国京沪高铁，里程1300公里，盘算时速350公里，工期不到3年，造价只消2200多亿东谈主民币，是不长短常低廉。

越南一看日本的报价，说不即是钱嘛，可问题是没钱，于是隐隐了17年，越南高铁楞是1公里没建，这若是找中国修，越南南北高铁早就通车了好嘛。不外当今越南有点觉悟了，前两天和中国谈了加强铁路方面的互助。

印度看成互联网五常之首，莫得高铁多没顺眼啊，于是也找了日本修高铁，然后5年修了10公里，到当今地还没征完，眼看着自家邻居王人有了高铁，我方火车时速还那么慢，印度忍不显然，在网上怼天怼地怼空气，把日本品评的不可，然后又暗戳戳的保重印尼王人有高铁了。

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中国给印尼修的雅万高铁，是一带一起上的象征性名堂，成了互助标杆。好多国度一看印尼雅万高铁这样到手，也想让中国襄理修高铁。